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    1. FULING TRAFFIC & TOURISM

      邁向新時(shí)代 開(kāi)啟新征程 續寫(xiě)新篇章

      Moving towards a new era, opening a new journey, continuing to write a new chapter

      重慶港龍頭作業(yè)區簡(jiǎn)介

      涪陵交旅  m.paulcschuetteassociates.com  2019/6/24 來(lái)源: 本站  【字體: 】  【打印此文


      (龍頭作業(yè)區效果圖)

      重慶港龍頭作業(yè)區(簡(jiǎn)稱(chēng)“龍頭港”)位于涪陵區龍橋街道辦事處北拱居委,長(cháng)江南岸,上距重慶朝天門(mén)107公里、果園港70公里、下距涪陵主城17公里、三峽大壩507公里。龍頭港是交通運輸部“十二五”規劃的區域重點(diǎn)港口,是重慶市融入“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶的重點(diǎn)工程,是重慶市立足“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標重點(diǎn)打造的重慶港核心樞紐港之一,也是涪陵打造國家開(kāi)放口岸的核心組成部分。龍頭港規劃用地約4700畝,可用岸線(xiàn)3.3公里,主要分為港區、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、疏港道路三個(gè)板塊。

      港區板塊:占地2100畝,估算總投資72億元。以高壓鐵塔為界,上游為集裝箱裝卸作業(yè)區,下游為件散貨裝卸作業(yè)區。規劃利用岸線(xiàn)3300米,規劃建設5000噸級泊位20個(gè)(其中:多用途泊位16個(gè)、散貨泊位4個(gè)),設計年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸,其中集裝箱150萬(wàn)標箱,件雜貨500萬(wàn)噸,散貨1000萬(wàn)噸。港區龍頭港裝卸貨種以集裝箱為主,件雜貨和散貨為輔。件雜貨主要為鋼材、水泥與建材、化肥、藥品、機械設備等,散貨主要為礦石、糧食、煤炭等。計劃分5期建設,其中一期工程2017年5月建成投用,累計完成集裝箱裝卸約1.1萬(wàn)標箱,件雜、散貨裝卸約50萬(wàn)噸;二期工程5#、6#泊位水工建筑物部分于2017年6月開(kāi)工建設,計劃今年完成主體工程。

      鐵路專(zhuān)用線(xiàn)板塊:占地2579畝,估算投資35億元,接軌于涪陵西站,新設龍頭港車(chē)場(chǎng),與渝懷線(xiàn)并行貫通形成“一站兩場(chǎng)”。龍頭港車(chē)場(chǎng)設置到發(fā)場(chǎng)、綜合貨場(chǎng)和鐵水聯(lián)運貨場(chǎng)三大功能區域,到發(fā)場(chǎng)設到發(fā)線(xiàn)5條(含正線(xiàn)),預留4條;設裝卸線(xiàn)11條,預留6條。正線(xiàn)長(cháng)度5.972km,工程鋪軌25.78km,設計年到發(fā)貨運量約1000萬(wàn)噸。主要辦理散貨、集裝箱、長(cháng)大笨重以及成件包裝4類(lèi)物資的鐵水聯(lián)運。專(zhuān)用線(xiàn)貨物交流重慶方向約占70%,主要是與重慶主城區、貴州方向、內江方向以及廣安方向的貨物交流,品類(lèi)主要為鋼鐵、礦建、磷礦石、集裝箱等;其與涪陵方向的貨物交流量約占30%,主要是與渝東南、南涪沿線(xiàn)地區及長(cháng)江沿線(xiàn)集的貨物交流,品類(lèi)主要為裝箱、金屬礦石、礦建材料、化肥等。鐵路總公司已兩次對龍頭港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行方案審查,目前正按審查意見(jiàn)深化設計方案。

      疏港道路板塊:配套建設4條疏港公路,估算投資約16億元。其中:新建1號通道全長(cháng)1.96km,估算投資4億元;改擴建2號通道全長(cháng)3.7km,估算投資1.2億元;改擴建3號通道估算投資3億元;新建4號通道全長(cháng)10km,估算投資8億元。其中對外2號疏港道路已完成總體進(jìn)度的75%,計劃今年完工投用,其余3條疏港道路將視運營(yíng)和需求情況適時(shí)推進(jìn)建設。

      龍頭港建成后,將增強港口聚集輻射能力,推動(dòng)現代物流業(yè)和現代服務(wù)業(yè)發(fā)展。有助于打造形成進(jìn)出口貿易鐵公水多式聯(lián)運開(kāi)放平臺,發(fā)揮鐵公水聯(lián)運優(yōu)勢,降低物流運輸成本;有利于實(shí)現港口岸線(xiàn)資源集約整合,提高岸線(xiàn)使用效率,保護長(cháng)江生態(tài)環(huán)境;有利于發(fā)揮長(cháng)江黃金水道輻射集聚功能,實(shí)現與果園港、渝新歐團結村中心站等重要物流接點(diǎn)順暢對接,為渝、川、陜、黔廣大區域物資中轉聯(lián)運、分撥配送提供服務(wù),成為區域重要的物流加工服務(wù)基地、物資交換節點(diǎn)、長(cháng)江上游烏江流域通江達海出口和長(cháng)江經(jīng)濟帶中轉節點(diǎn)之一;有利于強化成渝經(jīng)濟區交通聯(lián)系,增強與長(cháng)江沿線(xiàn)及周邊地區合作的廣度深度,加快重慶建設西南地區綜合交通樞紐和長(cháng)江上游航運中心,促進(jìn)長(cháng)江沿線(xiàn)基礎設施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展互惠共贏(yíng)。


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